Как проверить шуруповерт при покупке

Многие домашние работы по ремонту, сборке мебели без шуруповерта сложно выполнить, поэтому большинство мужчин стараются приобрести этот электроинструмент. Чтобы не разочароваться в покупке, проверку выбранной модели на соответствие признакам подлинности, отсутствие повреждений и работоспособность специалисты советуют проводить в магазине. Но даже купив оригинал высокого качества, никто не может быть уверен, что в нем со временем не возникнут какие-либо неполадки. Списывать инструмент или сразу относить его в ремонт не стоит. Вначале нужно самостоятельно провести некоторые манипуляции. Для этого необходимо знать, как проверить шуруповерт в домашних условиях. Некоторые неисправности можно устранить своими руками.

Из чего состоит шуруповерт или конструкция инструмента

Внешне аккумуляторные и сетевые модели отличаются друг от друга тем, что у первых имеется батарея, а у электрических – провод для подключения в розетку. Внутри различий у них больше. Принцип работы этих видов шуруповертов одинаков.

Основные детали конструкции данных инструментов:

• мотор;
• ударопрочный пластиковый корпус;
• патрон (чаще быстрозажимной);
• курок, кнопка, выключатель для пуска;
• реверс (переключатель режимов направления движения рабочего органа);
• переключатель регулятора скорости;
• трещотка (регулятор силы крутящего момента).

Внутри корпуса установлены детали, благодаря которым прибор работает, это:

• Коллекторный или бесколлекторный мотор. Статором в нем выступают постоянные магниты, при помощи которых вращается ротор.
• Предохранительная муфта с регулятором усилия. Благодаря которой двигатель не перегревается и не заклинивает.
• Планетарный редуктор (шестеренчатый механизм).

В конструкции корпуса могут быть пазы, которые предназначены для размещения сменных бит. Это положительно сказывается на работе с инструментом.

Некоторые производители выпускают модели шуруповерта, оснащая их:

• светодиодным дисплеем;
• индикацией заряда батареи;
• подсветкой.

Общие рекомендации перед проверкой аккумулятора

Аккумулятор – это источник с помощью которого электродвигатель приводится в движение. В его конструкции применяются цилиндрические банки с никель-кадмиевым, литий-ионным или металл-гидридным заполнением. Каждая банка выдает напряжение от 1.5 до 4 Вольт. Это зависит от того, чем она заполнена. Друг с другом они соединены последовательно, в результате напряжение каждой суммируется. На инструмент оно передается через контакты.

Перед тем как проверить аккумулятор шуруповерта Bosch (Бош), Dewalt, Интерскол на наличие различных неисправностей, надо помнить, что установленные никель-кадмиевые АКБ обладают эффектом памяти. То есть емкость батареи из-за нерегулярных и частых подзарядок уменьшается, аккумулятор на сто процентов свой ресурс не использует.

Перед проверкой АКБ необходимо полностью зарядить. Тогда показатели, которые снимет мультиметр, будут самыми точными. Точное тестирование возможно при проверке под нагрузкой, поэтому батарее и нужно достаточное количество зарядки.

Инструменты для проверки

Для того, чтобы узнать исправен шуруповерт или нет, необходимы:

• мультиметр (тестер) для проверки ампер;
• плоскогубцы;
• паяльник;
• отвертка;
• нож.

Проверка под нагрузкой

Проведение такой проверки будет происходить при подсоединении к аккумуляторной батарее дополнительной нагрузки. Уровень нагрузки подбирают, ориентируясь на мощность АКБ. В основном она указана в инструкции. Чаще всего данный показатель колеблется от 35 до 40 Ватт. Значит в качестве нагрузки можно использовать электрическую лампочку на 12 В или фару авто от 35 Ватт.

Чтобы снять показания, через амперметр к лампочке на 2-3 минуты подсоединяют аккумулятор, а значения снимают вольтметром. После замеряют силу тока. О выходе из строя банки батареи говорят значения менее 12.4 вольт. Также о неисправности можно судить по тусклому свету лампочки. Если она спустя 2-3 минуты погаснет, значит емкость аккумулятора очень маленькая.

Проверка элементов питания накопителя

При обнаружении неисправных компонентов, надо разобрать батарею, вытащить основные элементы питания. Аккумулятор может перестать работать именно из-за того, что один из них пришел в негодность. Первым делом внимательно осматривают соединения, которые повреждаются очень часто. В результате снижаются его общие параметры. Если осмотр ничего не дал, банки прозванивают. Их напряжение не должно быть меньше 1.2 В.

Проверка по величине сопротивления

Выяснить исправна ли батарея, можно сравнив внутреннее сопротивление банок. Для определения данной величины напряжение делят на силу тока, от полученного значения отнимают нагрузочное сопротивление. Для нагрузки следует использовать резистор на 10 Ом. О нормальной работе аккумулятора можно судить, если полученная величина составляет менее 1 Ом.

Проверка остальных параметров

Во время диагностики батареи определяют ее саморазряд. Для этого на протяжении 30 дней ежедневно проводят замеры напряжения. Данные помогут понять степень разряжения АКБ.

Для каждого типа характерен собственный процент саморазряда за месяц:

• до 8 % – литий-ионные батарейки;
• 20 % – никель-кадмиевые;
• 30 % – никель-металлогидридные.

Эффект памяти в частях электропитания устанавливают, проведя 3-4 цикла заряда и разряда. Для разряжения, применяют 12 В лампочку, измеряя при этом остаточное рабочее напряжение и холостого хода.

Нахождение причины поломки и её устранение

Перед тем как инструменту сломаться появляются следующие признаки:

• искрение;
• посторонние звуки;
• горелый запах;
• вибрация;
• батарея быстро разряжается.

Если на это моментально обратить внимание и принять соответствующие меры, можно не допустить возникновения серьезной поломки. В первую очередь шуруповерт разбирают, выясняют в каком узле появилась неисправность. Неисправности бывают механического и электрического характера, у каждого вида свои первоначальные специфические признаки. По ним вычисляют, какая деталь вышла из строя.

Если не работает аккумуляторная батарея, инструмент не будет запускаться. Можно купить новую или попытаться разобрать старую и поменять неисправный элемент. Для того чтобы разобрать АКБ, защелки выводят из пазов. Элементы с емкостью, которые соединены при помощи контактной сварки, установлены под кожухом. На каждой банке тестером меряют напряжение. Если значение не соответствует норме, то их убирают, откусывая в месте контакта кусачками. Вместо неисправных ставят новые. При отсутствии сварки используют паяльник. После аккумулятор собирают и проверяют шуруповерт.

Электроинструмент может не включаться, если повреждена схема не аккумулятора, а блок зарядного устройства. Его ремонт начинают с прозванивания радиоэлементов: сетевого предохранителя и выпрямительного моста. Вскрыв корпус зарядного устройства, можно увидеть почерневшую плату текстолита или радиоэлементы. Сразу становится понятно, что необходимо заменить. Очень часто ломается операционный усилитель и размещенные на радиаторах транзисторы.

Неполадки в механических узлах

Появление посторонних звуков и заклинивание устройства свидетельствует о том, что износились подшипники или втулки. Чтобы это выяснить, разбирают редуктор. Странные шумы появляются при деформации вала, а также биении патрона. При ослаблении затягивания, проверяют муфту на степень изнашивания. Во время работы шуруповерта постепенно изнашиваются зубья, это приводит к прокручиванию муфты.

Чтобы не допустить поломки редуктора, его надо регулярно обслуживать. Обслуживание заключается в смазывании всех трущихся механических частей, но перед этим обязательно убирают старую смазку. На обороты рабочего органа шуруповерта отрицательно влияет засорение. Посторонний шум появляеются и из-за неисправности в двигателе, износа втулок якоря, оторвавшегося магнита. Чтобы якорь начал хорошо работать, его рекомендуют смазать машинным маслом.

Повреждения электрической части

Неисправности в электрической части в основном выражаются в том, что становится невозможно включить шуруповерт, регулировать обороты или переключить в режим реверса. Если аккумулятор находится в исправном состоянии, а напряжение на его клеммах падает, то поломку надо искать в деталях двигателя. При невозможности включения при нормальном напряжении, проверяют пусковую кнопку. Для проверки работоспособности мультиметр переключают в режим прозвона, щупы устанавливают параллельно кнопки. Когда ее нажимают, тестер должен запищать, если этого не произошло, значит она вышла из строя. Можно попытаться восстановить кнопку. Для этого подчищают ее контакты.

Реверс также проверяют тестером. Одним щупом касаются входа кнопки, вторым – контакта электродвигателя. Если при переключении реверса нет сопротивления, значит повреждена проводка. Не работает регулировка оборотов двигателя – причина в кнопке или управляющем транзисторе.

Щетки электрического двигателя проверяют, осматривая их. Износ этих деталей не должен превышать 60%. Если выявить причину неисправности инструмента не удалось, измеряют сопротивление обмоток, отсоединив контакты мотора от остальной части схемы.

Обмотку перематывают при обнаружении:

• замыкания на корпус или между витками;
• обрыва.

Также проверяют сопротивление якоря. Щупы мультиметра устанавливают на пластинах коллектора. Он должен показывать ноль. Если обмотка не подлежит ремонту, ставят новый электродвигатель. Потрескивание и появление искр во время работы связано с тем, что в коллекторе образовался засор, которые привел к его медленному вращению.  

Заключение

Найти причину, из-за которой случилась механическая поломка, просто. Но чтобы отремонтировать в большинстве случаев вместо старых деталей необходимо поставить новые.