Какими бывают масла для снегоуборщика и как их заливать?

Для бесперебойной работы снегоуборщика важна не только грамотная и правильная эксплуатация. Своевременная замена расходных материалов, уход и обслуживание агрегата также влияют на его работоспособность. В бензиновых и дизельных снегоуборщиках особое внимание следует обратить на масло для двигателя и топливо, заливаемое в бачок. В этой статье будет рассказано, какое масло должно быть в снегоуборщике, какой бензин и еще немало полезных вещей.

Для чего нужно масло

Чтобы понять, какие виды масел пригодны для снегоуборщика, как часто его менять, необходимо кое-что пояснить. Моторное масло образует пленку на цилиндропоршневой группе и защищает двигатель от износа. Также моторное масло выполняет следующие функции:

• уменьшает трение между деталями двигателя;
• охлаждает коленчатый вал, поршни и другие детали двигателя;
• при работающем моторе снижает шум и вибрацию;
• защищает двигатель от износа на «холодном» пуске;
• увеличивает чистоту мотора и ресурс моточасов.

Снегоуборочная машина работает при низких температурах и с постоянной нагрузкой. Моторное масло хорошего качества должно обеспечить выполнение вышеописанных задач.

Смазка для редуктора

Еще одна деталь в снегоуборщике, которая нуждается в смазке – это редуктор. Он находится между вращающимся механизмом двигателя и шнеком. Смазка в редуктор наносится через специальное отверстие с помощью шприца или при полной разборке механизма. Во втором случае редуктор можно не только смазать, но и почистить внутренние детали.

Редуктор – второй по важности механизм после двигателя и забывать о нем нельзя. Полноценная работа такого узла зависит от специально подобранного смазочного материала. Смазки для редукторов бывают жидкие и густые.

Определить это просто. Если снегоуборщик оборудован редуктором с масленкой, то используется густая смазка, подаваемая шприцом. В некоторых случаях устанавливается сливной болт, что говорит о применении жидкого масла.

Для смазки редуктора широко применяются такие материалы как:

• «Циатим»

• «Литол»

Виды масел и их особенности

Широко применяются 3 вида масел: синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Все они имеют свои отличия.

1. Синтетическое. Отличная защита двигателя, не густеет при отрицательной температуре и сохраняет свои свойства в жаркие дни. Стабильные эксплуатационные параметры. Название масло получило благодаря полному синтезу в результате химических реакций. Обычно обозначается «Fully Synthetic».
2. Полусинтетическое. Почти минеральное, но с добавлением большого количества синтетических присадок. Это позволяет повысить качество такого масла до уровня синтетического. Надпись на упаковке – «Semi-Synthetic».
3. Минеральное. На эти виды самый недорогой ценник. Минеральные масла получают путем перегонки нефти, поэтому у них слабые функции. Густеют на морозе, включают в себя компоненты, которые горят в двигателе и забивают масляные проходы. Но из-за дешевизны, масло получило широкое применение. Обозначается как «Mineral».

Вот небольшой список масел, которые хорошо зарекомендовали себя в российских условиях:

1. М-8м – минеральная смазка, устойчивая к перепадам температуры, невысокий износ узлов и механизмов;
2. М-16р – применяется для дизельных двигателей, низкие показатели окисления металлов;
3. М-82к – минеральное масло, подходит для любых типов двигателей. При добавлении присадок, температура застывания достигает -30 °С.

Многих интересует вопрос, какое же масло следует заливать в снегоуборщик. Все зависит от погодных условий, периода эксплуатации и финансов. Самым распространенным считается SAE 5W30 – масло для четырехтактных двигателей.

Наряду со снегоуборщиками, часть производителей выпускает и свое масло для этих агрегатов. Это делается для того, чтобы в случае поломки двигателя, ремонт был выполнен по гарантии. В противном случае, ремонтировать придется за свой счет.

Требования к смазочному материалу для двигателя

Хотя работа двигателя снегоуборщика отличается от автомобильного, требования к смазке и в том и другом случае, одинаковы. Основная задача смазочных материалов сводится к снижению трения в узлах и механизмах, недопустимость заедания рабочих соединений.

Необходимо, чтобы смазка не теряла своих свойств в процессе работы снегоуборочной машины. Материал должен быть защищен от возгорания и не подвергаться детонации. Последнее время частое требование к смазочным материалам – это минимальное воздействие на окружающую среду.

Часто менять масло в двигателе не хочет никто. Поэтому при выборе смазочных материалов для двигателя снегоочистителя, следует обратить внимание на срок службы применяемой смазки.

Можно ли использовать автомобильное масло

Если нет возможности приобрести моторное масло специально для снегоуборщика, можно использовать автомобильное. Перед этим обязательно убедиться, что типы двигателей совпадают – как снегоуборочного агрегата, так и автомобиля. Запрещается заливать летнее масло зимой и наоборот.

При заливке автомобильного масла в снегоуборщик, следует учитывать важные моменты. Через каждые 30 минут работы сделать небольшой перерыв. Обязательно контролировать уровень жидкости и не перегревать мотор.

Как правильно заливать

На современных снегоуборочных машинах есть 2 варианта масляной горловины. Это отверстие для боковой заливки и верхнее расположение. В первом случае масло желательно заливать с помощью воронки. Во втором случае лить удобнее и легко проверить уровень.

Место залива масла определено, теперь нужно вынуть или открутить щуп и очистить вокруг, чтобы внутрь картера не попал мусор. Снегоуборочный агрегат должен стоять на ровной площадке.

Теперь можно залить масло, проверяя его уровень, чтобы не перелить. На щупе должны быть отметки максимального и минимального уровней. Объем масла в двигателе снегоуборщика во всех моделях разный. Он может колебаться от 0,6 до 1,1 литра.

После заливки закрыть горловину и завести снегоуборщик на 20-40 секунд. По истечении этого срока выключить двигатель, еще раз проверить уровень и при необходимости добавить до требуемого.

Первый запуск снегоуборщика

После приобретения нового снегоуборщика, следует произвести обкатку двигателя. В зимнее время процесс занимает 5-10 часов. Детали притираются друг к другу, механизм начинает работать слаженно.

После пробных часов работы происходит замена масла. Специалисты рекомендуют при обкатке использовать минеральные смазочные материалы. Для первого запуска синтетика не подойдет, так как не даст деталям полноценно притереться.

Некоторые новые снегоуборщики, идут без масла в картере двигателя. При покупке подержанной снегоуборочной машины, нужно поинтересоваться у владельца, какое масло было залито в агрегат.

Как часто менять

Рекомендованная замена масла происходит после 25-30 часов работы снегоуборщика. Вообще, определенных отрезков времени нет, потому что у всех производителей в инструкциях свой регламент. Например, у снегоочистителя Husqvarna 1130 STE, первая замена происходит после 120 минут работы двигателя. Затем через каждые 50 часов и в конце зимнего сезона.

У снегоуборщиков Huter SGC 4000 и Huter SGC 4800, Сhampion, первый раз масло меняется также через 120 минут, последующие – через 30-40 часов работы. Проверка уровня происходит каждые 5 часов или перед началом уборки снега.

Бензин и расход топлива

На расход бензина снегоуборочной машины, влияют несколько моментов. Это мощность двигателя, состояние убираемой поверхности, плотность снежного покрова. В среднем, двигатель мощностью 6 л.с, расходует 0,8 литров бензина в час.

Снегоуборочная машина мощностью 8,5 л.с потребляет 2,2 литра в час. Теперь можно узнать, сколько снегоуборщик может работать непрерывно. При объеме бака 1,9 л, бензина хватит на 1-1,5 часа. На более мощных снегоуборщиках установлены баки объемом 3 л. и больше.

Двигатели для бензиновых снегоуборщиков делятся на двухтактные и четырехтактные. Двухтактные моторы устанавливают на снегоуборочных машинах небольшой мощности, до 5 л.с. Для кого-то является недостатком то, что в такой двигатель заливается бензин, смешанный с маслом.

Четырехтактные двигатели больше по размеру, тяжелее и мощнее – до 13 л.с. Снегоуборщик с этим мотором работает на чистом бензине, без добавок. В обоих случаях, применяемый бензин должен иметь октановое число 92. Топливо хранится в чистых емкостях, перед заправкой следует взбалтывать.

Заключение

Снегоуборщик – довольно дорогой вид техники, поэтому грамотное обслуживание и правильный уход, во многом гарантируют долгий период работы и исправное состояние. Замена масла, проверка качества топлива не занимают много времени. Выгоднее потратить несколько минут на эти процедуры, чтобы агрегат работал как можно дольше.

Похожие статьи